Ссылки на сайты о Таллинском прорыве

http://militera.lib.ru/h/vayner_ba/01.html

http://magazines.russ.ru/druzhba/2005/3/voi9.html

http://romanbook.ru/book/8727260/?page=98

В книге своих мемуаров “Балтийцы вступают в бой” адмирал В.Ф. Трибуц впоследствии признал: “Жертв могло быть меньше, если бы эвакуация Таллина была осуществлена несколько раньше...”

Вот еще и острый вопрос о фарватерах. Корабли и транспорты пошли на восток по главному фарватеру, по центру Финского залива. Он-то и был наиболее “засорен” минами. Командование флотом понимало, что лучше идти южным фарватером — между эстонским побережьем и южной кромкой немецких минных заграждений. Он был гораздо чище, об этом знали. Правда, тут подстерегала другая опасность: после выхода немцев к побережью между мысом Юминда и Кундой корабли могли оказаться под огнем артиллерии противника. И приказом Ворошилова южный фарватер был закрыт — хотя минная опасность заведомо превышала артиллерийскую.

“Может быть, мы виноваты в том, что не убедили главнокомандующего войсками в нецелесообразности закрытия южного фарватера, — пишет Трибуц. — Но тут необходимо учитывать два обстоятельства. Во-первых, мы не знали, из чего исходил главком, отдавая свой приказ. Не подтащил ли противник к Кунде береговую артиллерию настолько сильную, что она не пропустила бы ни одного нашего судна?.. Во-вторых, у военных людей, да еще в военное время, не особенно-то принято доказывать вышестоящему военному органу, прав он или не прав, приказ есть приказ, его нужно выполнять”.